Em 2021, a Suporte investigou 8 pontos de cruzamento entre a malha ferroviária da VLI e vias urbanas na Região Metropolitana de Belo Horizonte e em Montes Claros -- passagens de nível, passarelas e uma ponte.
Diferente de campanhas ao longo de um único traçado contínuo, esta investigação cobriu 8 pontos distintos de cruzamento entre a ferrovia e vias urbanas, concluída em 3 meses.
A VLI opera uma das principais malhas ferroviárias do Brasil, incluindo trechos que cruzam áreas urbanas de Minas Gerais. Segundo a imprensa, o estado registra cerca de 3 acidentes com trens por mês, e a VLI mantém programas contínuos de segurança nos pontos de cruzamento entre a ferrovia e vias urbanas -- de passagens de nível a passarelas para pedestres. A campanha da Suporte, batizada internamente de "Conflitos Urbanos" pela VLI, investigou o subsolo em 8 desses pontos, apoiando o projeto de estruturas mais seguras para motoristas, ciclistas e pedestres.
Cada um dos 8 pontos investigados -- passagens de nível, passarelas de pedestres e uma ponte -- tem características próprias de solo, tráfego e ocupação urbana ao redor. A campanha exigiu mobilização ágil da equipe entre os diferentes locais, com sondagens à percussão e a trado adaptadas a cada contexto, da mais simples passagem de nível a uma ponte sobre um dos rios da região.
Entre outubro e dezembro de 2021, a Suporte foi contratada pela Concremat, gestora de projeto, para investigar o subsolo em 8 pontos de cruzamento entre a malha ferroviária da VLI e vias urbanas: PN Governador Valadares/CEABE e PN Imbiruçu (Betim), PNP Beatriz, Passarela Beatriz, Passarela Novo Eldorado e PNP Bernardo Monteiro (Contagem), Ponte Santa Luzia (Santa Luzia) e PN Montes Claros (Montes Claros) -- os 3 primeiros municípios na Região Metropolitana de Belo Horizonte, o último no norte de Minas Gerais. Foram 67 pontos de sondagens concluídos, somando 440,62 metros investigados, além de 14 ensaios de laboratório.
Não há foto de campo própria da Suporte para esta campanha. A imagem abaixo, de divulgação da própria VLI, mostra um trecho característico da malha ferroviária operada pela empresa.
Obra de melhoria em passagem de nível ferroviária, no programa FCA/VLI em Betim -- mesma região de parte dos pontos investigados · Foto: Prefeitura de Betim
O georreferenciamento abaixo mostra os pontos investigados em Betim, Contagem e Santa Luzia, na Região Metropolitana de Belo Horizonte -- 7 dos 8 locais da campanha. O 8º ponto, em Montes Claros, fica a cerca de 400 km de distância, no norte do estado, fora do recorte deste mapa.
Fale com o time da Suporte sobre sondagem geotécnica para ferrovias e obras de infraestrutura urbana.
Falar no WhatsApp Enviar e-mailPortal exclusivo com status de avanço, fotos da execução e todos os resultados.
Acesse sua conta
Entre com o e-mail e a senha cadastrados.
Powered by Sond