Grandes Obras · Rodovias

Investigação geotécnica para a BR-163/BR-230, com a Via Brasil

Entre 2022 e 2025, a Suporte executou a investigação geotécnica para a Via Brasil BR-163, ao longo dos 1.009,52 km da concessão federal entre Sinop/MT e a região de Itaituba/PA.

Cliente: Via Brasil BR-163
Local: Mato Grosso e Pará
Vertical: Sondagens
Campanha: 2022 a 2025

Visão geralO projeto

Segmento: Rodovias
Obra: BR-163/MT-PA e BR-230/PA, 1.009,52 km
Municípios: Sinop, Itaúba, Guarantã do Norte, Novo Progresso, Itaituba
Concessão: ANTT, desde 2022, prazo de 10 anos
Relação com a Suporte: Campanha de investigação geotécnica, 2022-2025
Investigação: 58 serviços concluídos

Linha do tempoUma concessão recente, do leilão às obras

A Via Brasil BR-163 assumiu a concessão em 2022 e já entregou 230 km de duplicação até o fim de 2025 -- período em que a Suporte acompanhou o projeto com investigação geotécnica.

2021 Leilão da concessão Consórcio Via Brasil vence o leilão da BR-163/BR-230, na B3, em 08/07/2021
2022 Início da parceria com a Suporte Contrato de concessão assinado em 01/04/2022; início da investigação geotécnica
2024-2025 230 km duplicados 100 km entregues em 2024 e 130 km em 2025, com 8 frentes de trabalho simultâneas
2025 Fim da campanha da Suporte 58 serviços concluídos ao longo do corredor

ContextoO corredor do Arco Norte

A Via Brasil BR-163 Concessionária de Rodovias S.A., liderada pelo Consórcio Via Brasil (Conasa Infraestrutura), administra desde 2022 a concessão federal da BR-163/MT-PA e da BR-230/PA -- 1.009,52 km entre Sinop, no Mato Grosso, e a região de Itaituba, no Pará, incluindo os acessos aos terminais portuários do Rio Tapajós. É um dos principais corredores do "Arco Norte" para escoamento de grãos do Centro-Oeste rumo aos portos do Norte do país. O investimento original de R$ 3,06 bilhões foi remodelado para R$ 10,6 bilhões após uma repactuação contratual homologada pelo TCU em 2026.

Desafio de engenhariaDuplicar uma rodovia de escoamento em plena Amazônia

Entre Sinop e Itaituba, a BR-163 cruza a Serra do Cachimbo e trechos de floresta -- exigindo investigação geotécnica de base para sustentar a duplicação de 230 km já entregues e mais 96 km em andamento, além da correção de traçado na própria Serra do Cachimbo. A Suporte acompanhou esse processo entre 2022 e 2025.

Nossa atuaçãoMais de 3 mil pontos ao longo de 3 anos

Entre 2022 e 2025, a Suporte executou a investigação geotécnica da Via Brasil BR-163 ao longo do corredor entre Mato Grosso e Pará. Foram 3.177 pontos de sondagens concluídos, somando 6.891,37 metros investigados, além de 2.856 ensaios de laboratório.

Serviços executados

1.827 Sondagem à Percussão (SP)Maior volume da campanha 1.325 Sondagem a Trado (ST) 10 Sondagem Rotativa (SR) 9 Sondagem Mista (SM) 6 Bloco Indeformado (BL)

A campanha em números

3.177 pontos de sondagens concluídos

6.891m investigados ao longo do corredor

2.856 ensaios de laboratório realizados

3 anos de campanha, entre 2022 e 2025

Contexto visualA BR-163 entre Mato Grosso e Pará

Fotos de divulgação da própria Via Brasil BR-163 registram parte das obras em andamento: a campanha de pavimentação em Itaúba/MT e a correção de traçado na Serra do Cachimbo, em Guarantã do Norte/MT.

Rolo compactador e vibroacabadora pavimentando a BR-163 em Itaúba, Mato Grosso, com equipe em uniforme laranja

Campanha de pavimentação da BR-163 de 2026, no km 893, em Itaúba/MT · Foto: Divulgação / Via Brasil BR-163

Vista aérea de trecho recém-concluído da BR-163 na Serra do Cachimbo, com pista nova e terraplenagem lateral

Trecho com correção de traçado concluído na Serra do Cachimbo, em Guarantã do Norte/MT · Foto: Divulgação / Via Brasil BR-163

LocalizaçãoOnde fica

BR-163/BR-230, entre Mato Grosso e Pará Entre Sinop/MT e a região de Itaituba/PA

Ver no mapa

3.177 pontos ao longo do corredor

A campanha da Suporte cobre pontos distribuídos por todo o corredor, cruzando a Serra do Cachimbo entre Guarantã do Norte e Novo Progresso, até a região de Itaituba, no Pará.

Mapa de satélite com o georreferenciamento dos pontos de sondagem da Suporte ao longo da BR-163/BR-230, extraído do sistema interno da Suporte — Georreferenciamento dos pontos de sondagens, do sistema de gestão de campo da Suporte, ao longo da BR-163/BR-230.

Seu projeto também começa pela investigação?

Fale com o time da Suporte sobre sondagem geotécnica para concessões rodoviárias e grandes obras de infraestrutura.

Falar no WhatsApp Enviar e-mail

Na imprensaSobre o projeto

ANTT Consórcio Via Brasil BR-163 vence leilão da BR-163/230/MT/PA (abre em nova guia)
Revista Grandes Construções Via Brasil BR-163 assina contrato de concessão (abre em nova guia)
Via Brasil BR-163 Site institucional e notícias (abre em nova guia)

Outros projetos de infraestrutura

Já é cliente? Acesse seus dados e o histórico dos serviços executados.

Portal exclusivo com status de avanço, fotos da execução e todos os resultados.

Acessar meus dados

Solicite um Orçamento

Fale agora com o nosso assistente e receba o retorno do time comercial.

WhatsApp E-mail