Grandes Obras · Rodovias Parceria contínua · Desde 2015

Mais de 11 anos de investigação geotécnica na BR-163/MS

Desde 2015, a Suporte é parceira técnica da CCR MSVia, hoje Motiva Pantanal, na investigação geotécnica ao longo dos 845 km da BR-163 em Mato Grosso do Sul, apoiando o programa de duplicação da rodovia.

Cliente: Motiva Pantanal (ex-CCR MSVia)
Local: Mato Grosso do Sul, de Mundo Novo a Sonora
Vertical: Sondagens
Campanha: Desde 2015, contínua

Visão geralO projeto

Segmento: Rodovias
Obra: BR-163/MS, de Mundo Novo (divisa com o Paraná) a Sonora (divisa com Mato Grosso)
Município(s): 21 municípios de Mato Grosso do Sul, incluindo Campo Grande
Extensão: 845,4 km sob concessão
Concessão: Repactuada em 2024, com vigência até 2054
Investigação → obra: 2015-em andamento → obras de duplicação em andamento

Linha do tempoA parceria mais longeva deste acervo

A relação da Suporte com a CCR MSVia atravessou o ciclo completo da concessão original e chega à repactuação de 2024, que ampliou os investimentos e estendeu o contrato até 2054.

2015 Início da parceria Início da campanha contínua de investigação geotécnica para a CCR MSVia
2024 Repactuação da concessão Novo aditivo contratual amplia investimentos e estende a concessão até 2054
2026 Campanha em andamento Mais de 14.400 pontos concluídos · 72.100 m investigados até a data desta publicação

Contexto845 km cortando o Mato Grosso do Sul de ponta a ponta

A BR-163/MS liga Mundo Novo, na divisa com o Paraná, a Sonora, na divisa com Mato Grosso, atravessando 21 municípios, entre eles a capital Campo Grande, e é um dos principais corredores de escoamento de carga do Centro-Oeste. Em 2024, a concessão foi repactuada, ampliando a duplicação da rodovia e estendendo o contrato até 2054. As obras já em andamento incluem trechos de duplicação e faixas adicionais em Campo Grande, Jaraguari e Bandeirantes, além de outros pontos ao longo da rodovia.

Desafio de engenhariaSustentar uma campanha de mais de uma década

Manter uma campanha de investigação geotécnica ativa por mais de 11 anos, ao longo de 845 km de rodovia, exige uma estrutura de campo capaz de se adaptar a diferentes fases da concessão, do ciclo inicial de obras à repactuação de 2024. A campanha combinou sondagem a trado, o método de maior volume em número de pontos, para caracterizar o subleito de forma contínua ao longo de toda a extensão, com sondagem à percussão nos pontos que exigiam maior profundidade, além de sondagem mista, CPTu e vane test em trechos específicos.

Nossa atuaçãoMais de 14 mil pontos ao longo de 845 km

Desde 2015, a Suporte é contratada diretamente pela CCR MSVia, hoje Motiva Pantanal, para a investigação geotécnica contínua ao longo de toda a extensão da BR-163/MS. Até a data desta publicação, foram mais de 14.400 pontos de sondagens concluídos, somando cerca de 72.100 metros investigados, combinando sondagem a trado, sondagem à percussão, sondagem mista, CPTu e vane test.