Grandes Obras · Rodovias

Investigação geotécnica para o Rodoanel Norte

Ao longo de 2024, a Suporte executou uma campanha de sondagens para a Via SP Serra no Trecho Norte do Rodoanel Mário Covas, cruzando a Serra da Cantareira entre a Rodovia Presidente Dutra e a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães.

Cliente: Via SP Serra
Local: São Paulo, Guarulhos e Arujá (SP)
Vertical: Sondagens
Campanha: Mar. a dez. de 2024

Visão geralO projeto

Segmento: Rodovias
Obra: Rodoanel Mário Covas, Trecho Norte (Rodoanel Norte)
Trecho: Km 129 a 153, entre a Dutra e a Raimundo Pereira de Magalhães
Município(s): São Paulo, Guarulhos e Arujá
Extensão total: 44 km, com ramal de 3,6 km para o Aeroporto de Guarulhos
Investimento: R$ 5 bilhões, em concessão de 31 anos
Investigação → obra: 2024 → 2024-2026

Linha do tempoDe volta a campo até a inauguração do primeiro trecho

A campanha da Suporte foi concluída ainda em 2024, cerca de um ano antes da entrega do primeiro trecho do Rodoanel Norte ao tráfego.

2024 Campanha de investigação 503 pontos concluídos · 5.854 m investigados, entre março e dezembro
dez/2025 Trecho 1 inaugurado 24 km entre a Dutra e a Fernão Dias, já em operação
2026 Trecho 2 em obras Da Fernão Dias até a Raimundo Pereira de Magalhães, conclusão prevista para o 2º semestre

Contexto44 km atravessando a Serra da Cantareira

O Rodoanel Norte é o último trecho do Rodoanel Mário Covas a ser concluído, ligando a Rodovia Presidente Dutra à Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, com um ramal de acesso ao Aeroporto Internacional de Guarulhos. A concessão, operada pela Via SP Serra (grupo Via Appia) por 31 anos, prevê investimento de R$ 5 bilhões ao longo de 44 km, com 107 obras de arte especiais (44 pontes e 63 viadutos) e sete túneis duplos para vencer o relevo acidentado da Serra da Cantareira. O primeiro trecho, entre a Dutra e a Fernão Dias, foi entregue ao tráfego em dezembro de 2025.

Desafio de engenhariaUm único trecho, muitos tipos de solo e rocha

Os 44 km do Rodoanel Norte atravessam terrenos muito distintos, do relevo montanhoso da Serra da Cantareira, com afloramentos de rocha à vista em vários pontos do traçado, a trechos mais planos próximos à Dutra e ao Aeroporto de Guarulhos. Essa variação exigiu uma combinação de métodos de investigação ao longo da campanha: sondagens mistas e rotativas nos pontos com transição para rocha, sondagens à percussão e a trado nos demais trechos, além de poços de inspeção para caracterizar o subleito rodoviário em toda a extensão da obra.

Nossa atuaçãoUma campanha de mais de 500 pontos ao longo de todo o traçado

Entre março e dezembro de 2024, a Suporte foi contratada diretamente pela Via SP Serra para executar a campanha de investigação geotécnica ao longo de todo o Trecho Norte do Rodoanel Mário Covas. Foram 503 pontos de sondagens concluídos, somando 5.854 metros investigados, combinando sondagem mista, sondagem à percussão, sondagem a trado, CPTu, poços de inspeção de subleito e coleta de blocos indeformados.

Serviços executados

182 Sondagem Mista (SM)Maior volume em metros, em trechos de transição solo-rocha 229 Sondagem à Percussão (SP)Maior volume em número de pontos 22 Sondagem a Trado (ST) 58 Poço de Inspeção (PI)Caracterização de subleito 6 CPTu (Piezocone)Caracterização de solos moles 6 Bloco IndeformadoAmostras para ensaios de laboratório

Ensaios de laboratório realizados

503 Granulometria por Sedimentação 489 Limite de Plasticidade (LP) 489 Limite de Liquidez (LL) 486 Massa Específica dos Grãos (MESP) 68 Classificação MCT - Pastilha (MCT.P) 67 Ensaio de Compactação (Proctor) 66 CBR e Expansão (ISC)

A campanha em números

503 pontos de sondagens concluídos

5.854m investigados ao longo do trecho

182 sondagens mistas, o maior volume em metros da campanha

mar-dez/2024 período da campanha, cerca de 9 meses

2.672 ensaios de laboratório realizados

Galeria técnicaDa Serra da Cantareira ao Rodoanel

Equipe da Suporte executando sondagem à percussão em talude às margens do Rodoanel Norte

Sondagem à percussão em talude às margens do traçado, na região da Serra da Cantareira

Equipamento de sondagem rotativa da Suporte em operação em ponto de investigação do Rodoanel Norte

Sondagem rotativa em ponto de investigação ao longo do trecho

Vista do Rodoanel Norte em construção, com viaduto ao fundo, a partir de um ponto de sondagem da Suporte

A pista do Rodoanel Norte em construção, vista a partir de um dos pontos de sondagem

Vista aérea dos portais gêmeos de um dos túneis do Rodoanel Norte, atravessando a Serra da Cantareira

Um dos sete túneis duplos do Rodoanel Norte, atravessando a Serra da Cantareira · Foto: Via Appia / Via SP Serra

LocalizaçãoOnde fica

Trecho Norte do Rodoanel Mário Covas 44 km entre a Rodovia Presidente Dutra e a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, cruzando a Serra da Cantareira

Ver no mapa

503 pontos ao longo de 44 km

O georreferenciamento da campanha mostra a distribuição dos pontos de sondagens ao longo de todo o traçado, da região de Franco da Rocha e Mairiporã até Guarulhos e Arujá.

Mapa de satélite com o georreferenciamento dos 503 pontos de sondagem da Suporte ao longo do Rodoanel Norte, extraído do sistema interno da Suporte — Georreferenciamento dos pontos de sondagens, do sistema de gestão de campo da Suporte, ao longo de todo o trecho.

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