Grandes Obras · Rodovias

Investigação geotécnica contínua para a CCR AutoBan, na Anhanguera-Bandeirantes

Desde 2016, a Suporte é parceira técnica da CCR AutoBan, com investigação geotécnica ao longo dos 319,8 km do Sistema Anhanguera-Bandeirantes, entre São Paulo e o interior paulista.

Cliente: CCR AutoBan
Local: Interior de SP
Vertical: Sondagens
Campanha: Desde 2016

Visão geralO projeto

Segmento: Rodovias
Obra: SP-330 (Anhanguera) e SP-348 (Bandeirantes), 319,8 km
Municípios: São Paulo, Jundiaí, Campinas, Limeira, Cordeirópolis
Concessão: ARTESP, desde 1998, prorrogada até 2037
Relação com a Suporte: Parceria técnica contínua desde 2016
Investigação: 2016 até hoje -- contrato ativo em 2026

Linha do tempoQuase uma década de parceria

A Suporte acompanha a CCR AutoBan desde 2016, ao longo de uma das concessões rodoviárias mais antigas e longevas do Brasil, recém-prorrogada até 2037.

1998 Início da concessão CCR AutoBan assume o Sistema Anhanguera-Bandeirantes -- uma das concessões rodoviárias mais antigas do Brasil
2016 Início da parceria com a Suporte Primeiros registros de investigação geotécnica da Suporte para a concessionária
2022 Prorrogação da concessão Acordo Definitivo com o Governo do Estado estende o prazo até 31/12/2037
2016-2026 Quase 10 anos de parceria 123 serviços confirmados, incluindo o atual programa de recapeamento de R$ 1 bi

ContextoO Sistema Anhanguera-Bandeirantes

A CCR AutoBan, do grupo Motiva, administra desde 1998 o Sistema Anhanguera-Bandeirantes: a SP-330 (Rodovia Anhanguera) e a SP-348 (Rodovia dos Bandeirantes), somando 319,8 km entre São Paulo, Jundiaí, Campinas, Limeira e Cordeirópolis. É uma das concessões rodoviárias mais antigas do país -- o prazo original, que terminaria em 2027, foi prorrogado até 31 de dezembro de 2037 por um Acordo Definitivo firmado com o Governo do Estado de São Paulo em 2022. Desde 1998, já foram investidos cerca de R$ 16 bilhões no corredor.

Desafio de engenhariaManter em dia uma das rodovias mais movimentadas do país

O Sistema Anhanguera-Bandeirantes registra cerca de 955 mil veículos por dia. Mantê-lo em condições seguras exige um programa contínuo de manutenção -- incluindo o atual recapeamento de 100% do sistema, um investimento de cerca de R$ 1 bilhão iniciado em 2024. A Suporte acompanha essa agenda com investigação geotécnica contínua desde 2016.

Nossa atuaçãoQuase 1.400 pontos em 10 anos de parceria

Desde 2016, a Suporte executa a investigação geotécnica contínua da CCR AutoBan ao longo do Sistema Anhanguera-Bandeirantes. Foram 1.409 pontos de sondagens concluídos, somando 7.948,13 metros investigados, além de 855 ensaios de laboratório.

Serviços executados

934 Sondagem à Percussão (SP)Maior volume da parceria 284 Sondagem a Trado (ST) 120 Poço de Inspeção (PI)Pavimento e solo 29 Vane TestResistência não drenada in situ 23 Sondagem Mista (SM)

A parceria em números

1.409 pontos de sondagens concluídos

7.948,13m investigados ao longo do corredor

855 ensaios de laboratório realizados

10 anos de parceria técnica contínua

Contexto visualO Sistema Anhanguera-Bandeirantes

Registros aéreos próprios da Suporte mostram trechos do Sistema Anhanguera-Bandeirantes: um grande trevo com viadutos, um trecho da Anhanguera e um viaduto sobre rio no corredor.

Trevo com viadutos e rotatórias no Sistema Anhanguera-Bandeirantes

Vista aérea de trecho da Rodovia Anhanguera com tráfego de veículos, cercado por vegetação e áreas rurais

Trecho da Rodovia Anhanguera (SP-330), no Sistema Anhanguera-Bandeirantes

Vista aérea de um viaduto cruzando um rio no Sistema Anhanguera-Bandeirantes

Viaduto cruzando um rio no corredor do Sistema Anhanguera-Bandeirantes

LocalizaçãoOnde fica

Sistema Anhanguera-Bandeirantes, interior de São Paulo SP-330 e SP-348, entre São Paulo, Campinas e Limeira

Ver no mapa

1.409 pontos ao longo do corredor

A campanha da Suporte cobre pontos distribuídos por todo o corredor, de Avaré e Sorocaba, no interior, até Campinas, Limeira e a região metropolitana de São Paulo.

Mapa de satélite com o georreferenciamento dos pontos de sondagem da Suporte ao longo do Sistema Anhanguera-Bandeirantes, extraído do sistema interno da Suporte — Georreferenciamento dos pontos de sondagens, do sistema de gestão de campo da Suporte, ao longo do Sistema Anhanguera-Bandeirantes.

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Na imprensaSobre o projeto

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